SCL precizē CMR noteikumus attiecībā uz pārvadāšanas procesu un kravas vērtību

SCL precizē CMR noteikumus attiecībā uz pārvadāšanas procesu un kravas vērtību

31 augusts, 2021
2 protokols

Lietuva: bnt Vilnius veiksmīgi pārstāvēja klienta intereses lietā, kas bija saistīta ar pārvadātāja un apdrošinātāja atbildību saskaņā ar CMR konvenciju.

Lietuvas Augstākā tiesa lēma par labu bnt Vilnius klientam, nosakot, ka kravas bojājuma gadījumā pārvadātāja apdrošinātājam ir pienākums atlīdzināt zaudējumus saskaņā ar apdrošināšanas līgumu, ar kuru pārvadātāja atbildība ir apdrošināta saskaņā ar CMR konvenciju. Šajā gadījumā nav nozīmes tam, ka bojātā krava tika iekrauta puspiekabē, kas bija atvienota no piekabes.

Zivju tirdzniecības uzņēmums Vācijā ar unikālu tiešsaistes zivju izsekošanas sistēmu noslēdza pārvadājuma līgumu ar Lietuvas transporta uzņēmumu. Lietuvas uzņēmuma atbildību saskaņā ar CMR konvenciju apdrošināja viena no lielākajām apdrošināšanas kompānijām Lietuvā. Apdrošināšanas līgumā bija iekļauts saraksts ar norādītajām piekabēm, ar kurām pārvadātājs plānoja pārvadāt kravas, un plānoto kravu veidu saraksts (piemēram, kravas ar temperatūras kontroli). Krava tika pārvadāta ar piekabi no apdrošināšanas līguma saraksta un ar refrižeratoru puspiekabi (nav iekļauta sarakstā). Atvienotā puspiekabe ar kravu iekšpusē tika atstāta Ķīles terminālī; terminālī izcēlās ugunsgrēks. Neskatoties uz to, krava tika nogādāta ar prāmi uz Lietuvu. Pārvadātājs un tā apdrošinātājs atteicās kompensēt bojāto kravu. Apdrošināšanas sabiedrība apgalvoja, ka (1) tai nav pienākuma atlīdzināt zaudējumus, jo krava bojājumu brīdī bija atvienota no apdrošinātās piekabes, (2) ka apdrošinājuma ņēmējs nav veicis saprātīgus pasākumus, lai mazinātu (likvidētu) zaudējumus, un (3) ka Vācijas uzņēmums ir nepareizi aprēķinājis kravas vērtību. Tiesa atbalstīja Vācijas uzņēmuma, kuru pārstāvēja bnt Vilnius, nostāju un noraidīja šos argumentus, jo:

  • saskaņā ar CMR konvenciju “nepārtraukta pārvadāšana” nozīmē, ka pārvadājums ietver arī posmus, kad krava (pat puspiekabē) tiek iekrauta prāmī. Šajā brīdī nebija svarīgi, vai puspiekabe bija atvienota no piekabes. Jēdziens “pārvadājums” neattiecas uz pārvadāšanas procesu, bet gan uz pārvadātāja rīcību ar kravu. Tas ietver arī gadījumus, kad kravu fiziski pārvadā vai uzglabā nevis pats pārvadātājs, bet gan izvēlēta trešā persona;
  • kravas tirgus vērtība atbilst iegādes vērtībai, ja vien nav pierādījumu par pretējo. Saskaņā ar šo vērtību ir iespējams aprēķināt kompensācijas apmēru, ņemot vērā CMR konvenciju.
  • Avots: Lietuvas Augstākās tiesas 2015. gada 3. aprīļa lēmums Nr. 3K-3-969/2015

    Mēs ne tikai
    konsultējam - mēs uzņemamies saistības.

    Mēs domājam kā ieinteresētās puses.
    Mēs esam jūsu pusē, lai sasniegtu rezultātus.